Bordeaux figure désormais à la neuvième place du top 100 mondial des villes cyclables, selon l’indice Copenhagenize, référence internationale établie par un cabinet danois spécialisé dans la mobilité à vélo. La métropole devient ainsi la deuxième ville française du classement, juste derrière Paris (5ᵉ) et devant Nantes. Strasbourg, autrefois figure de proue, dégringole de la 5ᵉ à la 13ᵉ place.
Didier Jeanjean, adjoint au maire chargé de la nature en ville et des quartiers apaisés, ne cache pas satisfaction, mais insiste : "ce classement nous engage". La métropole enregistrait effectivement en 2025 une hausse de 7 % du nombre de cyclistes par rapport à l’année précédente.
La score attribué — 62,9/100 — salue une approche "systémique" : transformation des rues, montée en puissance des itinéraires sécurisés et l’essor des "bicycletteries", ces espaces dédiés au stationnement sécurisé en centre ville.
Mais pour espérer rattraper les villes danoises ou néerlandaises qui dominent largement le peloton, Bordeaux devra poursuivre la réduction de la place de la voiture et renforcer son réseau.
Un reportage réalisé par Cassandre Thomas.
