Lors de chaque session plénière au Parlement européen à Strasbourg, Romain L’Hostis suit les débats des 705 députés européens des 27 pays de l’Union. Le 25 avril 2024, il reçoit René Repasi, député européen allemand, membre du groupe de l'Alliance progressiste des socialistes et démocrates (S&D) au Parlement européen, à propos du renforcement du droit à la réparation en Europe.
At each plenary session of the European Parliament in Strasbourg, Romain L'Hostis follows the debates of the 705 MEPs from the 27 countries of the Union. On 25 April 2024, he spoke to René Repasi, a German MEP and member of the Group of the Progressive Alliance of Socialists and Democrats (S&D) in the European Parliament, about strengthening the right to reparation in Europe.
Le mardi 23 avril 2024, après un vote final en plénière (584 votes pour, 3 contre, et 14 abstentions), la directive relative au droit à la réparation a été adoptée par le Parlement européen. René Repasi est le rapporteur du Parlement sur ce texte. Il nous en explique le contenu et ce qui va changer concrètement pour nos droits de consommateurs et citoyens européens.
On Tuesday 23 April 2024, after a final vote in plenary (584 votes in favour, 3 against and 14 abstentions), the directive on the right to compensation was adopted by the European Parliament. René Repasi is the Parliament's rapporteur on this text. He explains the content of the directive and what it will mean in practical terms for our rights as European consumers and citizens.
The new legislation extends legal guarantees by 12 months when opting for repair, gives better access to spare parts and ensures easier, cheaper and faster repair. René Repasi, european deputy from Germany, member of the Group of the Progressive Alliance of Socialists and Democrats in the European Parliament (S&D)
Sur la base d'une proposition législative publiée par la Commission européenne en mars 2023, l'idée derrière cette nouvelle directive est de rendre plus simple le choix par les consommateurs de faire réparer leurs biens, plutôt que de les remplacer. Concrètement, améliorer l'accès des consommateurs à des ateliers de réparation, à des pièces détachées moins chères, et pendant plus longtemps (en jouant notamment sur les délais de la durée légale de conformité des produits).
Based on a legislative proposal published by the European Commission in March 2023, the idea behind this new directive is to make it easier for consumers to choose to have their goods repaired rather than replaced. In concrete terms, the aim is to give consumers better access to repair workshops and cheaper spare parts for longer (in particular by extending the legal period of conformity of products).
Une évolution qui répond également à un objectif environnemental : réduire les volumes de déchets émis, encourager la réutilisation de nos biens, allonger leur durée d'usage, et plus largement nous éloigner peu à peu d'un modèle économique de surconsommation, pour se diriger plutôt vers une économie plus circulaire.
This development also has an environmental objective: to reduce the amount of waste we produce, to encourage the re-use of our goods, to extend their useful life, and more generally to move away from an economic model based on over-consumption towards a more circular economy.
En parallèle de cette directive, le Parlement européen a également voté cette semaine un texte législatif sur l'écoconception des produits durables en Europe, interdisant notamment la destruction des invendus (en premier lieu des produits textiles) partout sur le continent. Plus tôt cette année, c'est l'obsolescence programmée qui avait été interdite par le droit européen. Une étape de plus donc vers une économie plus circulaire. Reste à voir de quelle manière le nouveau Parlement européen issu des élections européennes du 6 au 9 juin prochain continuera à travailler sur ce défi important de nos sociétés.
Un entretien réalisé par Romain L'Hostis.
