Toutes les deux semaines, retrouvez Romain Le Quiniou sur Euradio avec sa chronique Europe Puissance, qui parle des faiblesses européennes sans tabou pour mieux imaginer l’Europe stratégique de demain.
Bonjour Laurence, bonjour à toutes et à tous, je suis Romain Le Quiniou et je suis ravi de commencer cette aventure avec Euradio.
Et pour ce premier épisode, je voulais vous parler de la “Réunion ministérielle sur la sécurité et la connectivité interrégionales.” Titre un peu technocratique, ronflant, je vous l’accorde. Mais pourtant ce rendez-vous pourrait être un élément fondateur pour Bruxelles !
En effet, lundi dernier, l’Union européenne a réuni autour de la même table ses voisins du Bassin de la mer Noire, du Caucase et d’Asie centrale.
Objectif : bâtir des ponts, commerciaux, énergétiques et politiques, dans un espace longtemps dominé par Moscou et de plus en plus par Pékin.
Une initiative stratégique de plus, sans aucun doute, mais pourquoi parler d’un élément fondateur ?
Et bien ce sommet, co-présidé par Kaja Kallas et plusieurs commissaires européens, visait deux grands objectifs.
D’abord, renforcer la sécurité dans la mer Noire, devenue le front avancé de la guerre russe contre l’Ukraine. L’Union européenne y a évoqué la création d’un “Black Sea Maritime Security Hub”, une plateforme de coordination maritime, de déminage et de lutte contre les menaces hybrides.
Ensuite, il s’agissait de relancer la “connectivité” entre l’Europe et l’Asie centrale à travers ce qu’on appelle le “Middle Corridor”, le fameux corridor du milieu : une route commerciale de 6 500 kilomètres reliant la Chine à l’Europe via la Caspienne et le Caucase, en contournant la Russie. Autrement dit : sécuriser tout en connectant et en dessinant une nouvelle géographie de l’influence européenne.
Parce que derrière les mots “connectivité” ou “résilience” se cache un enjeu fondamental : la puissance. L’Europe, qui a longtemps cru à la paix par le commerce, découvre, finalement, que ses routes peuvent être des armes. Oui des armes.
La Russie coupe les voies énergétiques. La Chine tisse son “Belt and Road”. Et l’Union européenne, avec son initiative Global Gateway, cherche enfin à proposer une alternative : des investissements plus durables, plus transparents et fondés sur la réciprocité. Mais il reste beaucoup faire.
Mais ce sommet marque un tournant politique : il préfigure peut-être le remplacement du Partenariat oriental par une approche plus large, plus géostratégique, englobant mer Noire, Caucase et Asie centrale.
C’est donc une manière pour l’Europe de dire : nous restons une puissance normative, mais nous devenons aussi une puissance d’influence.
Peut-on s’attendre à des éléments concrets ces prochains mois ?
Le rendez-vous de Luxembourg n’était qu’une étape. Les ministres se reverront l’an prochain, mais dès novembre, un Forum des investisseurs du Corridor aura lieu à Tachkent, capitale de l’Ouzbékistan. C’est là que devront se concrétiser les promesses d’investissement – plus de 3 milliards d’euros pour la seule Asie centrale.
Reste à savoir si l’Europe saura transformer cette diplomatie de la connectivité en diplomatie de la puissance et de l’influence.
Cela demandera du suivi, du courage politique et surtout une vraie vision stratégique : celle d’une Europe qui n’est plus seulement un marché, mais un acteur capable d’organiser les routes, de sécuriser les mers, et d’imposer ses standards et ses intérêts face à Pékin ou Moscou.
Au fond, ce sommet de Luxembourg pose une question simple : L’Europe peut-elle redevenir une puissance en reliant ses voisins plutôt qu’en les subissant ou en les négligeant ? C’est là tout le sens de cette nouvelle ère – une ère où les câbles, les rails et les ports deviennent des instruments de souveraineté.
Un entretien réalisé par Laurence Aubron.
